柴油發(fā)電機機組積炭的原因主要有哪些？
關于柴油發(fā)電機機組積炭，也許大家還都不知道怎么回事，今天小編為大家講解下柴油發(fā)電機組積碳的概念和產生該現(xiàn)象的原因。
所謂柴油發(fā)電機組積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，主要表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多，我公司根據多年的親身經驗總結發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產生積碳的原因主要有6點：
1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
2、竄機油嚴重。
3、漏氣嚴重。
4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
5、柴油與機油牌號不對，質量差，燃燒后形成炭渣。
6、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。
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